Каждый мэр мечтает о "своём" метро: Ростов потратит ещё 221 млн рублей на проект скоростного трамвая
При этом даже количество и направлений линий ещё до конца не определено.
По информации гордумы Ростова-на-Дону, в следующем году власти донской столицы готовы потратить 221,5 млн рублей на проект так называемого "альтернативного транспорта" - изначально это была классическая подземка, потом - подземно-надземное метро, теперь - скоростной трамвай.
Правда, радоваться особо не стоит, поскольку вовсе не факт, что получится, ведь речь идёт только об определении сметной стоимости проектирования и строительства линий. Основную долю выделит региональная казна (142,5 млн рублей), остальное - 79,1 млн рублей - бюджет города.
Что интересно, даже сами линии для трамвая ещё пока находятся в стадии обсуждения. Ранее предполагалось, что первая ветка протянется между Левенцовкой и будущим (вопрос тоже застопорился) микрорайоном на месте старого аэропорта. Другой вариант ветки: от "Мегамага" на левом берегу Дона до Суворовского или Верхнего Темерника.
Но инициаторы уже объясняют необходимость трат тем, что, при наличии инвестора, строить первую линию начнут в 2025-м, а если такового не найдут, то за бюджетные деньги стройку начнут в 2028 году.
"Каждый новый мэр хочет изобрести "свой" собственный проект метро", - грустно шутят горожане, напоминая, что выражение "ростовский метрополитен" давно превратилось в мем, а сколько денег потрачено на идеи и проекты, даже подсчитать никто не берётся.
Так было при Михаиле Чернышёве, потом - при Сергее Горбане, далее - при Виталии Кушнарёве, а сейчас идеей увлёкся Алексей Логвиненко.
Напомним, что в Ростове длительное время обсуждали возможность строительства метрополитена, выделяли на проектировку деньги, было создано соответствующее управление, которое проработало в течение 5 лет. Однако в этом году в вопросе "классического метро" (подземки) в Ростове-на-Дону поставлена окончательная точка — его не будет. Впрочем, мысль о создании линий быстрого трамвая тоже не первый год муссируется чиновниками всех уровней, правда, выделение сразу двухсот с лишним миллионов только на предпроектные расчёты - это уже что-то новенькое.
Интересно, что скажут власти, если специалисты раскритикуют и эту задумку? Вернутся к теме подвесного монорельса?
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс. Дзен, а также страницы в соцсетях ВКонтакте и Facebook.