"Радуйтесь, что вас вообще взяли на работу!" Авиакомпания из Узбекистана уволила 45 русских бортпроводников и наняла вместо них турков
Оставшиеся работники продолжают недополучать честно заработанные деньги.
Работники узбекской авиакомпании Air Samarkand сообщили, что им месяцами не выплачивают заработную плату, а условия, в которых они проживают, далеки от тех, которые им обещали при приёме на работу.
Как пишет Readovka, некоторые сотрудники гражданской авиации после отмены части рейсов столкнулись с проблемой трудоустройства и заработка. Пришлось искать другие варианты. В частности, многие из них увидели объявление в авиакомпанию Air Samarkand, в котором новым сотрудникам обещали большие зарплаты, работу в тёплом климате и хорошие льготы. Вот только на деле всё оказалось не так сказочно.
Когда сотрудники гражданской авиации приехали в Узбекистан, оказалось, что у компании нет даже самолётов. Более того, на месте они столкнулись с настоящей русофобией – финансовый директор напрямую говорил, что граждане России должны радоваться, что их вообще взяли и дают работу и что они обязаны соглашаться на все условия, которые им ставят.
Фото: Petrov Sergey/news.ru/Global Look Press
Среди таких обязанностей, например, – писать положительные комментарии о компании в социальных сетях, а также не перемещаться за пределы Самарканда без письменного согласования.
Во время простоя пилоты и бортпроводники вынуждены были остаться в стране, жили в гостинице. Уже тогда начались проблемы с зарплатой – она приходила нерегулярно. Люди понимающие поначалу не бунтовали, мол, неприятно, но всякое бывает, входили в положение компании.
Самолёты запустили только в конце 2023 года, но проблемы с выплатой зарплаты не закончились. Некоторым русским сотрудникам их и вовсе перестали выплачивать. У людей начались проблемы с арендой жилья – её нужно было оплачивать, но компания даже на это денег не давала.
Фото: Maksim Konstantinov/Global Look Press
А когда сменился руководитель организации, он и вовсе приказал уволить 45 граждан России и нанять турецких специалистов, пишет Readovka со ссылкой на бывшего пилота. Рассчитываться с уволенными сотрудниками не стали, долг по зарплате за четыре месяца им так и не выдали.
В компании ещё остались люди, которые прошли через всё вышеперечисленное, их терпение тоже на исходе, но уйти по-хорошему им не дают – на них вешают "косяки" и заставляют работать. Теперь бортпроводники и пилоты видят деньги только после того, как в дело вмешивается посольство России.
К слову, у самой компании вроде всё наладилось, по крайней мере рейсы она начала выполнять на постоянной основе.