"Хотим, как в Москве": Власти Ростова назвали сумму для завершения транспортной реформы

 Заместитель главы администрации Ростова-на-Дону Константин Солонский назвал сумму, которая необходима городу для завершения транспортной реформы.

Для того, чтобы, по примеру Москвы, в Ростове появился единый транспортный оператор, который будет собирать все деньги за проезд, а потом делить их между автопредприятиями в зависимости от объёма и качества услуг, в год необходимо выделять из бюджета города 2 млрд рублей.

При такой организации работы водители не гоняются за пассажирами, им всё равно, сколько человек у них в салоне. Главное — соблюсти все условия, за которые потом ему будет заплачено. А это: приехать вовремя, стоять на остановке определённое количество времени и так далее. В таком случае водителю, например, всё равно, в 23.00 он едет пустой или в час пик с кучей пассажиров. Ему главное выполнить рейс,

— заявил Солонский в интервью donnews.ru.

По его словам, за ночные "окна", когда транспорт передвигается почти пустой, будет доплачивать город. 

В прошлом году в рамках транспортной реформы в городе восстановили 14 троллейбусных маршрутов.

Как сообщал ранее Царьград, недавно в Ростове был задержан руководиель фирмы, отвечающей за организацию безналичной оплаты в общественном транспорте, который обвиняется в злоупотреблении должностными полномочиями.

Примечательно, к слову, что предыдущая "транспортная реформа", которую ростовчане окрестили "транспортным кошмаром", проходила буквально несколько лет назад - и, впитав в себя тоже весьма приличные суммы денег, окончилась провалом. Свои места в итоге потерял целый ряд руководящих чиновников, отвечавших за её реализацию, а через некоторое время ушёл в отставку сити-менеджер Виталий Кушнарёв.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс. Дзен и присоединяйтесь в соцсетях ВКонтакте и Facebook. Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград-Ростов-на-Дону", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту rostov@Tsargrad.TV.