Власти Ростова разрешили строить на набережной и Зелёном острове жильё
Вместо обещанной зелёной зоны и дороги на продолжении ростовской набережной могут появиться малоэтажные дома.
Ростовская городская Дума 20 декабря проголосовала за создание в городе двух территориальных зон речного фасада. Что это такое и почему так важно, на заседании гордумы разъяснил замглавы администрации города по строительству и архитектуре Андрей Дикун.
Изменения в градостроительный регламент требовалось принять для регулирования застройки вдоль береговой линии – от этого зависит обзор и панорама города. В районе улиц Береговой и Левобережной теперь будут созданы две зоны речного фасада - первого и второго типа.
Зона РФ-1 распространяется на территорию преимущественно правого берега Дона – там теперь разрешена малоэтажная жилая застройка высотой до 20 метров. А зона РФ-2 принята для Левого берега Дона и Зелёного острова –там можно будет строить здания высотой до 15 метров. Решение об этом было принято на заседании гордумы 20 декабря большинством голосов: 33 депутата ЕР проголосовали "за" и лишь двое коммунистов "против".
Таким образом, Ростовская городская Дума фактически разрешила застроить продолжение городской набережной жильём. Теперь на территории, за счёт которой власти ранее обещали продлить набережную, будет действовать зона РФ-1, позволяющая жилую застройку. Так что на берегу, где должна была появиться зелёная зона и дорога, отныне можно строить жилые дома высотой до 20 метров.
Градозащитников такая перспектива, мягко говоря, не обрадовала. Депутат-коммунистка Наталья Оськина, голосовавшая против, обратила внимание на то, что в генеральном плане города вдоль берега реки Дон планировалось сделать зону рекреации – полосу шириной до 30-35 метров. Однако уже сейчас в Правила землепользования и застройки внесены изменения, позволяющие эту полосу застраивать жильём.
Получается, что после принятых изменений собственник земельного участка на основе ПЗЗ сможет не только застроить береговую линию, но и построить дома поперёк планируемой дороги, потому что в ПЗЗ место под дорогу не отвели. То есть фактически в интересах собственников земельных участков нашу береговую линию застроят, наплевав на генплан и обещания о строительстве дороги и продлении зоны отдыха
- возмутилась Оськина.
Если сначала разрешить строить, а потом выкупать землю под дорогу и зелёную зону, то выкуп обойдётся в несколько раз дороже? В чем целесообразность таких решений и для кого они выгодны? Город до сих пор "расхлёбывает" последствия работ главных архитекторов области и города в виде самостроев и обманутых дольщиков. Очевидно, очень хочется потом бороться за набережную и дорогу. А ведь обещали так красиво, помните?
- сыронизировала депутат. Действительно, в 2020 году в предвыборном ролике кандидат от ЕР Алексей Логвиненко – нынешний градоначальник – обещал продлить ростовскую набережную и соединить её с Театральной площадью. Теперь же не исключено, что из-за принятых изменений и возможной жилой застройки на берегу продолжение набережной придётся строить над землёй…
Уважаемые читатели Царьграда! Подписывайтесь на наши каналы в Яндекс. Дзен и Telegram и присоединяйтесь в соцсети ВКонтакте. Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград-Ростов-на-Дону", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту rostov@Tsargrad.ТV.