Двойное дно бензинового кризиса: На заправках топливо есть, но его не продают?

Курс остался прежним

Проблему с бензином прогнозировали полгода назад, уже тогда было очевидно, что в этом сегменте экономики России будет большой провал. Так считает аналитик Владимир Лепехин. И причина, по его мнению, не во вражеских дронах. Это связано с курсом – любой ценой продавать по любой цене углеводороды:

Такая порочная формула была установлена в начале 90-х и до сих пор продолжает работать. Но об этом говорят только на обывательском уровне, политэкономический анализ отсутствует.

Даже на фоне СВО на первом месте в стране стоят продажа и вывоз сырья: нефти, газа, золота, леса, зерна, то есть экономический курс 90-х не реформируется.

Речь о том, что прибыль от продажи сырья идёт в частные карманы небольшого круга лиц, которых фактически не контролируют. Это стало очень заметно после массового забоя скота в Сибири – за это тоже ни с кого не спросили.

Зато на фоне разговоров о том, что все нефтегазовые компании платят налоги, не озвучивается информация о том, в каком объёме эти компании получают госдотации. Если в сети ещё можно найти справку об убытках крупнейших компаний за прошлые годы, то нигде нет данных о прямых дотациях государства в компании. Они, как правило, оформляются в виде субсидий и льгот.

Скриншот ТГ-канала Borisenko Dmitriy

Не продавайте так дорого!

В России, которую прозвали мировой "бензоколонкой" и которая располагает нефтегазовыми ресурсами больше, чем США и Европа, складывается парадоксальная ситуация. На внутреннем рынке бензина всё меньше. При этом уже много лет говорят о том, что нужно строить больше НПЗ. И Лепехин объясняет это просто: России выгоднее продавать не сырую нефть, а нефтепродукты; также параллельно необходимо снизить цену на топливо для внутреннего потребителя. Автоматически это исключило бы рост цен на товары и продукты:

Наличие углеводородов внутри страны позволяет развивать собственную индустрию. Та же Германия на дешёвых российских газе и нефти поднимала промышленность. Вопрос: почему этого не делали в России?

Ответ есть – всё упирается в мотивацию тех, в чьих руках сосредоточено сырьё.

Виноваты Винни-Пух и Пятачок

Видимо, есть лица заинтересованные в кризисе с бензином, поэтому они могут саботировать или имитировать поручения правительства. Если нет жёсткого контроля, можно игнорировать все поручения, что и делается. Проплаченные медиа говорят о том, что не надо сеять панику, проблема решается. Но общая ситуация не меняется. В то же время люди узнают, что на заправках топливо есть, но его официально не продают. Хотя можно найти обходные пути.

Ранее в сети появились ролики с лайфхаками, как заправиться, если на заправке написано "нет бензина". Автолюбитель показывает, как он это делает с помощью смартфона, затем критикует власть за то, что завышена цена на бензин в три раза.

В других роликах, заполонивших сети, чиновников, которые, по мнению народа, ответственны за рост цен на бензин, показаны в виде мультяшных героев – Винни-Пуха и Пятачка. Если люди понимают, что требовать бесполезно, они прибегают к сарказму как единственному средству протеста против хапуг, что наживаются на дефиците топлива.

Нефтегазовые магнаты в большинстве своём не удосужились защититься:

Барыги, которые продают эту нефть и рассовывают прибыль по карманам, не собираются тратить деньги на это. А государство не оснащает частные НПЗ средствами противозащитной обороны.

Ситуация с вражескими атаками на НПЗ может усугубиться после речи президента США Дональда Трампа на саммите НАТО, где он дал зелёный свет бомбардировкам территорий России со стороны Украины.

Люди узнают, что на заправках топливо есть, но его официально не продают. Хотя можно найти обходные пути. Коллаж Царьграда

За 40 дней лишат нас бензина?

С версией аналитика солидарны комментаторы в соцсетях:

Начинается всё с самого неприятного – с того, что противнику для ударов по нашим нефтезаводам не нужны матёрые разведчики. Все НПЗ у нас советские. С 1991 года ничего не построили, найти их можно на карте. Украина не скрывает план: за 40 дней лишить Россию топлива. И бьют они прицельно: по самым крупным заводам в центральной части, где живёт основная масса населения.

Но дело не только в ударах. Тут ещё и чистой воды жлобство. Биржевые цены на керосин, дизель и бензин взлетели ещё в мае. Это не рынок, а полная безнаказанность, ведь правительство лишь грозит пальцем через ФАС. Что делают компании? Просто придерживают продажу: "Не даёте поднять цену на заправке – подождём, пока разрешите". Зачем магнатам терять сверхприбыль? На бирже бензин можно купить по 85 рублей, так зачем же его продавать на заправке по 70? Вот и пустеют бензоколонки.

Люди также заметили, что идею сделать много маленьких заводов по производству топлива можно воспринимать как временную меру. К тому же возникает вопрос насчёт оборудования и качества топлива:   

Мне вспоминается опыт Китая, когда Мао, чтобы обогнать СССР, приказал построить в каждой деревне печи по выплавке стали и изъять всю металлическую посуду в качестве сырья.

Как оказалось, опыт был неудачен. Наплавили много, только потом не знали, что с этими чушками делать. После МАО их переплавили уже на современных заводах, которые в Китае построил СССР.