В Ростове-на-Дону со своего маршрута пропал единственный в городе электробус
Власти донской столицы пояснили, куда с улиц исчез новый вид общественного транспорта.
Широко разрекламированный властями единственный в Ростове-на-Дону электробус в декабре исчез со своего маршрута. Внимательные горожане заметили это и поинтересовались, куда подевалось чудо техники?
Напомним, тестовый запуск электробуса компании "Камаз" состоялся в Ростове 26 октября этого года. В течение месяца он курсировал по маршруту № 88 "Главный автовокзал – ул. Большая Садовая – ул. 20-я Линия – Пригородный автовокзал". Проезд в нём, вопреки ожиданиям многих, стоил 32 рубля. То есть как в автобусе, а не как в электротранспорте. Дело в том, что электробус по документам является автобусом большой вместимости с электродвигателем.
Ростовчане успели оценить новый транспорт, как вдруг машина пропала. Как пояснили в администрации города, 28 ноября завершилось тестирование электробуса. Именно поэтому ростовчане больше не видят его на маршруте. За месяц новый вид транспорта успели оценить более 12 тысяч пассажиров.
Отзывы водителей после проведения тестовой эксплуатации остались положительные. В основном они оценили комфортабельность, плавность хода, эргономику кабины и хороший обзор
- цитирует "Молот" начальника управления по информационному сопровождению и взаимодействию со СМИ администрации города Марию Петрову.
Однако выявлены и недочёты. Осталось неясным, справится ли система климат-контроля электробуса с экстремальными температурами в Ростове летом и зимой. Поэтому городской Департамент транспорта потребовал от производителя при будущей поставке оснастить электробусы системой кондиционирования, которая обеспечит нормативную температуру воздуха в салоне в при наружной температуре от –30 °С до +40 °С.
Как ранее сообщал "Царьград Ростов-на-Дону", в 2023 году в Ростовскую область ожидается поставка порядка 40 электробусов. Из них 20 машин будут куплены для Ростова. Их распределят на два городских маршрута: №99 "Стройгородок – мкр. Левенцовский – Центральный рынок" – 11 шт. и № 88 "Главный автовокзал – ул. Большая Садовая – Пригородный автовокзал" - 7 шт., а два электробуса будут в резерве.
Электробус - экологически чистый и экономически выгодный вид транспорта. Стоимость одного километра пробега городских автобусов на дизельном топливе составляет 22 рубля, на газомоторном топливе – 16 рублей, а на электричестве - всего 14. Вместимость электробуса - 85 мест, из них 35 сидячих. Запас хода при полной нагрузке и включённом климат-контроле - 60 км, а зарядка батареи занимает до 20 минут.
Уважаемые читатели Царьграда! Подписывайтесь на наши каналы в Яндекс. Дзен и Telegram и присоединяйтесь в соцсети ВКонтакте. Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград-Ростов-на-Дону", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту rostov@Tsargrad.ТV.