Приплыли! Британский министр "испугал" Путина подлодкой
Плавание русского океанографического исследовательского судна Северного флота ВМФ России "Янтарь" к месту крушения сухогруза Ursa Major спровоцировало небывалый ажиотаж в Британии. Наш корабль пытались спугнуть подводными лодками, вели его военными кораблями и самолётами, словно опасаясь чего-то. Хотя опасаться тут можно только одного – правды о заказчиках и исполнителях теракта в Средиземном море.
Победитель Путина
В палате общин британского парламента в очередной раз "вывели на чистую воду" Владимира Путина.
Я также хотел бы донести до президента Путина следующее послание: "Мы видим вас, мы знаем о ваших действиях, и мы пойдём на решительные меры, чтобы защитить нашу страну",
– сказал в ходе слушаний министр обороны Джон Хили.
Скрин с ютуб-канала The Times and The Sunday Times
Чем же так возмутил главу британского оборонного ведомства президент России? Как выяснилось, плаванием океанографического исследовательского судна "Янтарь" Северного флота России через Ла-Манш.
Судно было обнаружено за патрулированием у важнейших объектов подводной инфраструктуры Великобритании. Чтобы избежать любой потенциальной угрозы, я решил предпринять взвешенные шаги в рамках чёткого прямого ответа российскому судну. Морские патрульные самолёты Королевских ВВС вместе с судами британского флота Cattistock, Tyne и Proteus патрулировали и следили за каждым движением "Янтаря". Сегодня я хочу подтвердить палате общин, что я разрешил подводной лодке Королевского морского флота – исключительно в качестве меры сдерживания – всплыть рядом с "Янтарём", чтобы дать понять, что мы тайно следили за ним,
– отчитался перед депутатами Хили.
Не забыл британский министр обороны, следуя правилам игры, упомянуть про "российскую угрозу", которая, понятное дело, в настоящее время пугает Великобританию и её союзников. И в итоге снискал одобрение законодателей и местной прессы, превратившей его в "героя меча и магии", дерзнувшего встать на пути козней воплощения мирового зла – ужасного "Влада".
Скрин с сайта express.co.uk
Что получили они и что узнали мы
Чем же так напугало британцев русское океанографическое судно "Янтарь", проходя через Ла-Манш? Английский обыватель самых разных уровней полагает, что оно вознамерилось попортить подводный кабель, дабы лишить Туманный Альбион связи. И ничего, что аналогичные обвинения, сделанные финнами, оказались полностью беспочвенными, что были вынуждены признать спецслужбы как этой скандинавской страны, так и других западных стран.
Главное, что на весь мир прокричали: "Русские испортили подводные кабели!", а вот о том, что это вовсе не так, сказали полушёпотом. В итоге в сознании масс и осело то, что по планам западных мастеров провокаций и должно было осесть.
Меры по защите королевства особенно актуальны в свете недавней эскалации гибридных угроз со стороны России. Предполагаемые диверсии на подводных кабелях, включая повреждение Estlink 2 на Рождество, подчёркивают неотложность ответных мер. Эти кабели являются важнейшим элементом международной связи и торговли. Любая атака на них – это угроза общей стабильности Европы,
– отвечала на выступление Хили представительница Либерально-демократической партии по вопросам обороны Хелен Магуайр.
Таким образом, понятно, что хотели по максимуму от ситуации с "Янтарём" британские элиты – то, что на их жаргоне называется хайп. И у них всех получилось: были "угроза" и героический ответ на неё вместе с победой над врагом, который, убоявшись мощи Королевского флота, "бесславно ретировался" из британских территориальных вод.
С ними всё понятно.
Ну а что же хотели наши? И что получили?
Океанографическое исследовательское судно "Янтарь", находящееся в составе флота Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ), следовало из района гибели сухогруза компании "Оборонлогистика" Ursa Major в Средиземном море. На борту этого исследовательского судна размещены автономные подводные аппараты "Русь", глубина погружения которых может превышать 6 км. Также "Янтарь" оснащён корабельными и буксируемыми гидролокаторами для сканирования морского дна и другой специальной техникой, необходимой для того, чтобы разобраться в деталях произошедшего теракта,
– сообщил телеграм-канал военкора Семёна Пегова WarGonzo.
Ресурс полагает маловероятным, что материалы исследовательской миссии "Янтаря" будут опубликованы, "а даже если и будут, едва ли мы сможем узнать из них что-то новое".
Скрин с ТГ-канала WarGonzo
В свою очередь телеграм-канал MilitaryRussia.Ru отмечает, что "Янтарь" пробыл в районе гибели универсального сухогруза Ursa Major чуть более суток. И делает вывод, что вероятной причиной сворачивания подводных исследований послужила плохая погода.
ОИС "Янтарь" идёт в Балтийское море, оценочно – в Питер или Кронштадт. Значит, его спецбригады что-то такое всё же раздобыли в точке гибели грузовика "Большая Медведица", что должно быть передано в руки отечественного правосудия, или что? Послепоходовый ремонт? Маловероятно,
– задаётся вопросами телеграм-канал "ВМФ России".
Скрин с телеграм-канала "ВМФ России"
"Убедиться в том, что это был подрыв"
Царьград задал аналогичные вопросы военному эксперту Алексею Леонкову.
– Что такое мог обнаружить "Янтарь" на месте гибели Ursa Major, что заставило британское министерство обороны разыгрывать подобный спектакль?
– Океанографическое судно обладает множеством возможностей для исследований гидрографии дна. Но дело даже не в том, что наше судно может что-то там обнаружить, а в том, что Западу нужно поддерживать высокий градус русофобии. Иначе как объяснить возникающие траты на военные нужды? Они же не случайно всё время говорят о том, что нужно готовиться к войне, что Россия нападёт. Ну а "Янтарь" – судно достаточно известное, оно с 2012 года участвует в дальних походах и занимается вопросами научного характера. Но приписано к Северному флоту ВМФ России, и, думаю, именно это является причиной, почему к нему такое повышенное внимание.
– И совсем не исследования на месте нашего затонувшего в результате теракта сухогруза в Средиземном море?
– Гидрография морского дня – это такая вещь, которую нужно постоянно мониторить. Поэтому такие суда выходят на задания регулярно. Например, когда мы проводили операцию в Сирии, тот же "Янтарь" выходил в Средиземное море в районе сирийского побережья. На борту у него есть подводные беспилотные аппараты. В марте 2017 года, когда проходил "Адмирал Кузнецов" и мы потеряли два самолёта – Су-33 и МиГ-29, – это судно обнаружило эти истребители, а потом с них было снято ценное оборудование, чтобы потом это не сделали американцы или британцы.
– Но интересно, за день с небольшим команде океанографа удалось сделать то, что хотелось?
– Вполне могли успеть. Раз Ursa Major затонуло, то проводится расследование, чтобы получить дополнительную информацию. Дабы убедиться лишний раз в том, что это был подрыв.
Что с того
И всё-таки кажется, что, если бы на английском воре шапка не полыхала так ярко, появление "Янтаря" в Ла-Манше не получило бы подобного резонанса в Британии. В своё время мы уже сообщали о том, что теракт по подрыву русского сухогруза был осуществлён британцами и украинцами, которые действовали в связке. Потому-то теперь островитянам так хочется замылить тему шпиономанией и порванными кабелями. На деле же они боятся лишь того, что наш исследователь получит неопровержимые доказательства их участия в этом грязном деле.
Хочется верить, что, вопреки прогнозам, наши ответственные ведомства не станут "зажимать" полученную информацию, отложив её до лучших времён под грифом "секретно". Ведь враг не стесняется врать про нас во весь голос. И в этой войне мы можем успешно парировать это враньё правдой. Только ей. Пришло время не бояться говорить правду на весь мир.