"Мы русские, мы броневые": Фиаско Киева в Крыму. Вместо паники и гуманитарной катастрофы – схроны с оружием

Выжить вопреки

Каюсь: я была в числе тех, кто отменил бронь на летний отдых в Крыму. Когда украинские беспилотники стали охотиться за автобусами и поездами, атаковать автомобили с туристами и вокзалы, прочёсывать трассу "Таврида" и методично уничтожать бензовозы, от поездки на крымские курорты не отказались только самые отчаянные.

Всё лето отсюда доносились отголоски бензинового кризиса, который вскоре затронул и регионы на "материке". Но поехать в Крым всё же пришлось: в непростое для туризма время арт-кластер "Таврида" в Судаке в сентябре провёл образовательную смену для экскурсоводов, на которую пригласили и Царьград.

То, что мы увидели, искренне поражает. Крымчане, которые всё лето просидели без работы, потому что не было отдыхающих, полны оптимизма и какой-то здоровой злости – выжить вопреки.

Достать бензин по 100 рублей – тот ещё квест. Скрин комментариев с ТГ-канала "Аксёнов Z 82"

Бензин по 230 рублей – это дёшево

Если добираться до Крыма на поезде, конечная станция для всех – Керчь, даже если нужно дальше, вглубь полуострова. Такая схема заработала после того, как ВСУ в начале лета атаковали транспортную инфраструктуру. Пассажиров пересаживают на автобусы и везут до конечного пункта уже по автомобильной трассе: в Симферополь, Севастополь, Евпаторию, Бахчисарай и другие города.

До Судака эти автобусы не ходят – еду на такси. По пути машинально считаю АЗС, где бензина нет, и отдельно, где выстроились гигантские очереди. Есть и третий вариант: топливо в наличии, но желающих нет, потому что слишком дорого. На табло мелькают цифры: 230 рублей за литр 95-го. Заправляйся – не хочу, что называется.

Власти Крыма публично признали недоработку. Скрин с ТГ-канала "Аксёнов Z 82"

Улыбчивый водитель Михаил поясняет, что это ещё дёшево:

По телевизору говорят, у нас бензин по 100 рублей, а мы покупаем по 250. Потому что тот, который по 100, красного цвета, негодный – машины на нём плохо едут, ломаются. И попробуй ещё купи. Привозят немного, за несколько часов он заканчивается.

Так как действует ограничение 20 литров в одни руки, местные водители наловчились заправляться "карусельно": залитое в бак топливо сразу перекачивают насосом в ёмкости для хранения и снова становятся в очередь. Нехитрый "лайфхак" позволяет за один день "крутануться" раз 10, чтобы купить 200 литров топлива и надолго забыть о поисках бензина.

За бензином по 230 рублей очередей нет (верхнее фото). За бензином по 100 рублей приходится стоять в очереди часами (нижнее). Фото Царьграда

"У кого генератор дороже, тот и круче"

"Тавриду", по которой мы два часа едем из Керчи до Судака, водитель называет трассой смерти – из-за украинских дронов, которые охотятся за бензовозами. Но враг бьёт не только туда: под прицелом коммунальная инфраструктура, электрические сети, газовые станции. Воду в дома крымчан дают по часам, электричество тоже по графику. Например, три часа свет есть, три часа нет. А на ночь его повсеместно отключают, и весь Крым погружается во тьму. Водитель делится:

Если раньше мы мерились, у кого круче автомобиль, то теперь – у кого лучше генераторы. У меня за 50 тысяч рублей с пультом дистанционного управления. У соседа вариант попроще, за 35 тысяч. Каждый день наблюдаю во дворе, как он пытается завести свой генератор ручным стартером с тросиком, и радуюсь, что не стал экономить.

Чтобы не зависеть от графика подачи воды в своей квартире в Судаке, Михаил установил четыре накопителя на 500 литров каждый – ради этого пришлось пристроить балкон на втором этаже и договориться с соседом снизу выкопать общий подвал. Зато теперь двух тонн воды семье хватает с запасом на любой срок отключений.

На зиму Михаил, как и многие другие крымчане, заготовил дрова и купил печь-"буржуйку" на случай отключения отопления. Для автономного существования не хватает только электричества, но неунывающий таксист работает над решением и этого вопроса. Его мечта – солнечные батареи, и тогда личный "бункер" этой семьи будет готов к круглогодичному проживанию.

Крымские пляжи в этом сезоне опустели. Фото Царьграда

"За продуктами гоняем на материк"

Что касается продуктов, тоже всё предусмотрено: в кладовке стройные ряды банок с домашними заготовками, тушёнка, макароны, масло, сахар, мука. Из-за сложностей с логистикой и дорогого бензина цены на все продукты в Крыму в этом сезоне "космические".

Для сравнения: литр молока в Судаке стоит от 140 до 250 рублей, в то время как в Тамани (ближайший "материковый" город) – всего 78. Цены в крымских сетевых магазинах: курица - 154 рубля за кило, стакан сметаны – 200 рублей, большая пачка творога – 380, литр сока – 260, картошка – 90, яблоки – 60. Лоток инжира в Судаке – 250 рублей, но у местной бабушки на пляже можно купить за 150. Те, у кого есть машина, предпочитают закупаться провизией на "материке". Во-первых, так вдвое дешевле, а во-вторых, заодно можно раздобыть бензин.

При таких ценах на продукты цены на готовые блюда в крымских кафе ниже московских. Пляжи непривычно пустые: там, где раньше не было места развернуть полотенце, можно смело играть в футбол.

Цены в пляжных кафе. Фото Царьграда

Ялта вздрогнула

Школы и детские сады в Крыму работают в обычном режиме, детей на дистанционку пока не переводили. Но пытаются обезопасить. Где есть возможность, окна заклеивают бронеплёнкой. Практикуется и более дешёвый способ защиты от осколков – обычный скотч в сочетании с крест-накрест наклеенным лейкопластырем. Во время Великой Отечественной войны окна таким же образом оклеивали полосками бумаги.

Даже прежде спокойный Южный берег Крыма, который оставался островком спокойствия на фоне терзаемых Киевом Севастополя и Керчи, в этом году узнал, что такое дроновые атаки. За последние пять лет Ялта впервые почувствовала на себе дыхание войны.

Набережная Судака в начале сентября. Фото Царьграда

Жительница города Людмила рассказала Царьграду, как над её многоквартирным домом несколько часов (!) кружил беспилотник. Просто летал по кругу и долго выбирал, куда ударить. Очевидно, цель была ещё и в том, чтобы внушить людям ужас. От характерного звука мопеда некуда было спрятаться, оставалось только ждать. Казалось, психическая атака не закончится никогда:

Было страшно. В конце концов через несколько часов дрон ударил в соседний жилой дом, а в нашем взрывной волной выбило стёкла. До сих пор не могу оправиться от шока.

Крым навсегда вернулся домой. Фото Царьграда

"С крымчанами шутки плохи"

Поэтому, когда закончился срок аренды, Людмила съехала с квартиры. На зиму она перебралась в родительский дом на материк – в межсезонье для неё в Крыму работы нет. Но те, кому некуда ехать, остались. Без света обходиться крымчане привыкли – просто покупают продукты на пару дней, чтобы не успевали портиться. Но как быть без отопления, если атаки продолжатся? А к этому есть все предпосылки, хоть и муссируются слухи о якобы взаимных договорённостях России и Украины не бить по энергетике.

Как бы то ни было, а готовиться нужно к любому раскладу. Крымчане, с которыми мне удалось пообщаться, настроены решительно. Во-первых, у них нет паники. А во-вторых, мужчины готовы защищать свой регион любыми способами. Киев своими атаками пытается взбудоражить Крым, но цель так и не достигнута, с удовлетворением констатирует житель Судака Михаил:

Мы и не такое переживали. С крымчанами шутки плохи! Ещё со времён Украины у каждого в подвале хранится целый арсенал, по три-четыре ружья. Я 11-летнего сына учу стрелять из малокалиберной винтовки. А старший мой ушёл добровольцем на СВО. Нас просто так не возьмёшь. Мы русские, мы броневые, нам любые трудности по плечу. Мы можем новый мир вокруг себя с нуля построить.

Крымчане не поддаются панике, несмотря ни на какие угрозы. Фото Царьграда

Крым не выживает, а живёт!

Обезлюдевшие курорты – удар по экономике региона. Директор офиса перспективного развития Корпорации развития Республики Крым Елена Юрченко констатирует:

Каждая вторая семья Крыма зависит от результатов туристического сезона. Даже учителя на лето идут работать экскурсоводами. А сезона в этом году фактически не было. Если раньше истинное крымское гостеприимство было в том, чтобы пригласить, то теперь оно в том, чтобы не приглашать. Потому что безопасность – наше всё.

Советский рекорд – 8,3 млн туристов в Крыму – остался в 1988 году. После развала Союза и до 2014 года около 80% отдыхающих приезжали с Украины, и только 20% – из России. За время "украинского владения" турпоток упал до 5,8 млн человек. В первый год после "Русской весны" украинцы перестали ездить в Крым, и полуостров принял за сезон 4,3 млн туристов. Но дальше турпоток ежегодно рос, потому что, в отличие от Украины, Россия вкладывалась в строительство инфраструктуры.

В 2021 году был зафиксирован абсолютный рекорд – 9,4 млн туристов в Крыму. С началом СВО из-за транспортных ограничений и отсутствия авиасообщения спрос упал на треть, но к 2025-му снова вырос до 7,4 млн человек. Зимой этого года туроператоры фиксировали резкий рост ранних бронирований и прогнозировали турпоток более 8 млн человек. Крым стремительно приближался к новому рекорду, и Киеву это ох как не нравилось. Вот и полетели в начале лета дроны в поезда, автобусы и вокзалы.

Украинские комментаторы беснуются оттого, что Крым не сдаётся. Скрин из соцсетей

"Сначала мы легли, затем встали на колени"

Все, кто работал на туристов в Крыму, этим летом фактически выживали. Сотрудники отелей и кафе, приезжавшие из других регионов, вернулись на материк. Остались местные, которым некуда ехать. Кто-то проедал "финансовую подушку", накопленную предыдущим летом. Другие искали способы заработать хоть что-то. Владелица гостевого дома в селе Штормовое рассказала, что из-за отсутствия туристов пришлось освоить смежные промыслы:

Сначала мы легли. Следом встали на колени. Потом сварили варенье из розы. Затем из инжира. И воспряли духом.

Несмотря на сложности, курортная инфраструктура Крыма продолжает развиваться. На этой неделе получено положительное заключение госэкспертизы по проекту второго этапа дорожной инфраструктуры курорта "Золотые пески России". Он строится на Западном побережье Крыма между Евпаторией и Саками. СВО рано или поздно закончится, и нужно будет жить дальше.

А пока большую поддержку местному бизнесу оказывают жители материка. Два месяца назад крымчане запустили в соцсетях флешмоб "Волна поддержки". Они записывают короткие ролики о своей продукции или услугах, а желающие их поддержать могут купить крымское. Потому что своих не бросают, говорит Елена Юрченко:

Сегодня в Крыму нет в полном объёме топлива и света, но есть люди, которые, несмотря на сложности и ограничения, продолжают взращивать и печь хлеб, собирать урожай овощей и фруктов, лаванды, изготавливать косметику, варить сыр и кофе. Они не уехали, не закрыли свои предприятия, не опустили руки.

Их продукция – это не просто товар, а прямое доказательство, что Крым не выживает, но живёт, являя собой пример непоколебимой стойкости и мужества. Мы сообща вернулись в родную гавань в 2014-м, сообща светились в блэкаут в 2015-м, сообща оздоравливались в 2019-м во время ковида и в 2022-м вместе с нашими ребятами ушли на фронт. Вот и сегодня мы просто должны быть вместе плечом к плечу.

Даже после начала СВО турпоток в Крым ежегодно рос. Фото Царьграда

Что с того?

Каждая пятая бутылка вина, которая продаётся в России – крымская. Покупая любую местную продукцию, мы приближаем победу. Потому что, несмотря на все трудности, полуостров живёт. Да, сейчас там сложно. Глава республики Сергей Аксёнов публично признал, что в ряде районов работа по обеспечению топливом, углём и баллонным газом организована плохо, и пообещал исправить ситуацию. Только сохраняя спокойствие, этот кризис можно достойно пережить. И не должно быть так, что какие-то регионы терпят лишения, а где-то гоняются за билетами на концерт Канье Уэста…

Со стойкости крымчан нужно брать пример и всем, кому сейчас непросто. Даже непрестанными атаками врагу не удалось заставить жителей полуострова усомниться в выборе, сделанном в 2014 году. Они не бегут из своего дома, а закупают генераторы и дрова. Пули бы делать из этих людей.